(1)不要,求駕駛員做出獨(dú)立判斷

    交通燈可以清楚地告知司機(jī)道路權(quán)利的分配。司機(jī)不需要自己判斷道路權(quán)利的分配，只需要在紅燈時(shí)停車，綠燈時(shí)通過。其他控制方法，如停車控制和循環(huán)穿插，要,求司機(jī)作出復(fù)雜的判斷和決定，并選擇適當(dāng)?shù)慕煌髁坎罹?。降低駕駛員辨別要,求的優(yōu)勢在于，它可以降低駕駛員做出錯(cuò)誤辨別的可能性。

    (2)能夠有效控制和處理大流量的滲透。

    交通信號燈控制可用于控制交通流量大的情況，如多向交叉路口。相反，如果停車控制僅應(yīng)用于繞行交通，交叉口交通量的增加將導(dǎo)致車輛排隊(duì)，從而增加交通違規(guī)和交通安全問題。

    (3)道路權(quán)利的合理分配

    使用交通燈控制路口比使用其他控制方法更公平、更合理、更有效。使用停車控制或循環(huán)穿插控制時(shí)，需要找到合適的間隙讓車輛進(jìn)入主交通流，這樣等待時(shí)間較長。信號燈的使用可以保證司機(jī)有一段特,殊的時(shí)間通過入口。

    (4)道路權(quán)利的可控分配

    進(jìn)口車輛的等待時(shí)間可在信號燈控制的插,入口控制，但停車控制或環(huán)形插,入不能控制。進(jìn)口車輛的等待時(shí)間只能通過改變信號燈的定時(shí)來改變?，F(xiàn)代交通燈控制器可以調(diào)整不同日期和不同時(shí)間段的等待時(shí)間。

    (5)對沖突的交通流進(jìn)行有效控制

    它可以對不同方向和類型的交通流實(shí)現(xiàn)有序的時(shí)間分配控制。它能有效地將交通流從無序狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橛行驙顟B(tài)，進(jìn)而減少交通沖突，增強(qiáng)交通安全，提高過馬路能力。

    (6)減少直角沖突和事件

    總的來說，交通信號控制可以減少十字路口的直角碰撞事件。如果左轉(zhuǎn)車輛自己分配時(shí)間，涉及左轉(zhuǎn)車輛的事故將相應(yīng)減少。

    (7)方便行人通行

    如果交通信號規(guī)劃合理，設(shè)置行人信號燈，行人通過擁擠道路的安全性要高于無信號交叉口。

    (8)脫節(jié)視距約束

    當(dāng)存在無法改變的視距約束時(shí)，例如插,入口拐角處的建筑物彼此過于接近而無法阻擋視線，信號控制是分配通行權(quán)的唯,一安全方式。