1.鋰電池都有保護板，而保護板會防止過放電，所以當鋰電池電量達到保護值時會關(guān)閉輸出，所以沒電。

鋰電池保護板在電壓低到閥值會直接切斷輸出以保護電池，防止電池過放電。

當電壓低于閾值時，鋰電池保護板將直接中斷輸出，以保護電池并防止電池過度放電。

2.一種可能性是電池的自放電原因。這種現(xiàn)象在現(xiàn)實生活中還是很常見的，比如說很多人習慣在電池用完后直接充電，電量充滿之后就放在車庫里面以便下次直接使用，但實際上有可能長時間的

不會再去用，在這種情況下由于電動車的電池本來就有自放電的現(xiàn)象，存放不用的時間越久，電量損耗的越大，電池電壓也隨之下降越快。

3. 在放置很久之后再次騎的時候就容易造成明明是滿格電卻在一開始跑要加速的時候就直接掉下兩格電的狀況。要避免這種情況的出現(xiàn)就要經(jīng)常騎電動車出門，電動車是不能長時間束之高閣

的。另外在安裝電池的時候要注意避免外界金屬連接到電池的正負極。

4. 還有可能原因的有電池老化、線路接觸不良、單節(jié)電池損傷、短路、電量表壞了、充電器故障等原因，只能先一個一個排除問題。

5.鋰電池不能過放電，過放電會損壞鋰電池，因此成品鋰電池/鋰電池組都是帶有保護板的，沒電了以后雖然不能帶負載，仍然可以測出較高的電壓，不同于鉛電池電放光了等一會兒還能用一下，盡快充電就可以了。